風(fēng)管風(fēng)量計算方法

以假定流速法為例，其計算步驟和方法如下：

1．繪制通風(fēng)或空調(diào)系統(tǒng)軸測圖，對各管段進行編號，標(biāo)注長度和風(fēng)量。

管段長度一般按兩管件間中心線長度計算，不扣除管件(如三通，彎頭)本身的長度。

2．確定合理的空氣流速

風(fēng)管內(nèi)的空氣流速對通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的經(jīng)濟性有較大的影響。流速高，風(fēng)管斷面小，材料耗用少，建造費用小；但是系統(tǒng)的阻力大，動力消耗增大，運用費用增加。對除塵系統(tǒng)會增加設(shè)備和管道的摩損，對空調(diào)系統(tǒng)會增加噪聲。流速低，阻力小，動力消耗少；但是風(fēng)管斷面大，材料和建造費用大，風(fēng)管占用的空間也增大。對除塵系統(tǒng)流速過低會使粉塵沉積堵塞管道。因此，必須通過全面的技術(shù)經(jīng)濟比較選定合理的流速。根據(jù)經(jīng)驗總結(jié)，風(fēng)管內(nèi)的空氣流速可按表6-2-1、表6-2-2及表6-2-3確定。除塵器后風(fēng)管內(nèi)的流速可比表6-2-3中的數(shù)值適當(dāng)減小。

表6-2-1      一般通風(fēng)系統(tǒng)中常用空氣流速（m/s）

類   別

風(fēng)管材料

干管

支管

室內(nèi)進風(fēng)口

室內(nèi)回風(fēng)口

新鮮空氣入口

工業(yè)建筑機械通訊

薄 鋼板、混凝土磚等

6～14

4～12

2～8

2～6

1.5～3.5

1.5～3.0

2.5～3.5

2.0～3.0

5.5～6.5

5～6

工業(yè)輔助及民用建筑

自然通風(fēng)

機械通風(fēng)

0.5～1.0

5～8

0.5～0.7

2～5

0.2～1.0

2～4

表6-2-2    空調(diào)系統(tǒng)低速風(fēng)管內(nèi)的空氣流速

表6-2-3   除塵風(fēng)管的zui小風(fēng)速（m/s）

3．根據(jù)各風(fēng)管的風(fēng)量和選擇的流速，按式（6-2-1）計算各管段的斷面尺寸，并計算摩擦阻力和局部阻力。

確定風(fēng)管斷面尺寸時，應(yīng)采用規(guī)范統(tǒng)一規(guī)定的通風(fēng)管道規(guī)格，以利于工業(yè)化加工制作。風(fēng)管斷面尺寸確定后，應(yīng)按管內(nèi)實際流速計算阻力。阻力計算應(yīng)從zui不利環(huán)路（即阻力zui大的環(huán)路）開始。

袋式除塵器和靜電除塵器后風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)量應(yīng)把漏風(fēng)量和反吹風(fēng)量計入。在正常運行條件下，除塵器的漏風(fēng)率應(yīng)不大于5％。

4．并聯(lián)管路的阻力平衡調(diào)節(jié)

為了保證各送、排風(fēng)點達到預(yù)期的風(fēng)量，兩并聯(lián)支管的阻力必須保持平衡。對一般的通風(fēng)系統(tǒng)，兩支管的阻力差應(yīng)不超過15％，除塵系統(tǒng)應(yīng)不超過10％。若超過上述規(guī)定，可采用下述方法調(diào)節(jié)其阻力平衡。

(1)調(diào)整支管管徑

這種方法是通過改變支管管徑改變支管的阻力，達到阻力平衡。調(diào)整后的管徑按下式計算：

(6-2-2)

式中    D′——調(diào)整后的管徑，mm；

        D ——原設(shè)計的管徑，mm；

        ΔP——原設(shè)計的支管阻力，Pa；

        ΔP′——要求達到的支管阻力，Pa。

應(yīng)當(dāng)指出，采用本方法時，不宜改變?nèi)ǖ闹Ч苤睆剑稍谌ㄖЧ苌舷仍鲈O(shè)一節(jié)漸擴（縮）管，以免引起三通局部阻力的變化。

（2）增大風(fēng)量

當(dāng)兩支管的阻力相差不大時，例如在20%以內(nèi)，可不改變支管管徑，將阻力小的那段支管的流量適當(dāng)加大，達到阻力平衡。增大后的風(fēng)量按下式計算：

（6-2-3）

式中    L′——調(diào)整后的支管風(fēng)量，m3/h；

        L ——原設(shè)計的支管風(fēng)量，m3/h。

采用本方法會引起后面干管內(nèi)的流量相應(yīng)增大，阻力也隨之增大；同時風(fēng)機的風(fēng)量和風(fēng)壓也會相應(yīng)增大。

（3）閥門調(diào)節(jié)

通過改變閥門開度，調(diào)節(jié)管道阻力，從理論上講是一種zui簡單易行的方法。必須指出，對一個多支管的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)進行實際調(diào)試，是一項復(fù)雜的技術(shù)工作。必須進行反復(fù)的調(diào)整、測試才能完成，達到預(yù)期的流量分配。

5．計算系統(tǒng)的總阻力。